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时间:2025-05-28 17:58:27 作者:岛内陆配遭受迫害刁难 国台办引用《七步诗》回应 浏览量:76561

  中央金融工作会议提出,加快建设金融强国,做好科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融“五篇大文章”,为推动金融高质量发展指明了方向。作为国有大行,交通银行紧扣金融强国建设目标,以五篇大文章为着力点和突破点,持续深化金融供给侧结构性改革,坚定不移推进金融高质量发展,为全面推进中华民族伟大复兴、谱写中国式现代化新篇章贡献交行力量。

  做好科技金融大文章助力高水平科技自立自强

  交通银行积极落实金融服务实体经济和科技创新工作要求,深化全牌照金融资源供给,引导金融资源更多向“硬科技”领域聚集,助力高水平科技自立自强。深度融入科技创新生态,打造“交银科创”服务品牌,创新推出“四大产品体系+三种场景生态”金融服务模式。针对科技型企业“高成长、轻资产、快迭代”特有属性,围绕不同成长阶段科技型企业需求,精准匹配“股、贷、债、租”一揽子金融服务;聚焦产业链、科创圈、科技园三大场景生态,发挥金融桥梁纽带作用,有效串联创新链、资金链和人才链,全方位陪伴企业共成长。截至2024年1月末,交通银行已为全国近4万家科技型企业提供贷款超6700亿元。

  做好绿色金融大文章推动经济社会绿色转型

  交通银行把绿色作为集团经营发展底色,明确将发展绿色金融作为长期战略,成立绿色金融发展委员会,建立“2+N”绿色金融政策体系,聚焦重点领域探索业务创新,加快建设一批绿色金融特色机构和零碳网点,积极探索将ESG风险管理要求纳入全面风险管理体系。发挥“上海主场”优势,牵头制定上海市水上运输业转型金融目录,积极推进转型金融业务创新,全力服务上海国际绿色金融枢纽建设。系列举措已取得积极成效,截至2024年1月末,交通银行在境内累计发行绿色金融债券1100亿元;交银投资成功探索对相关氢燃料电池主体的股权投资;交银国信创新开展全国首单外资机构非资金募集型 CCER碳资产服务信托;交银金租重点支持多架使用可持续航空燃料(SAF)的飞机交付。

  做好普惠金融大文章践行金融为民担当

  交通银行始终将普惠金融作为集团战略性重点任务,聚焦新市民、乡村振兴、扩大消费等关键客群和场景,持续下沉服务重心。加强小微经营主体支持,持续打造“展业通”服务品牌及“普惠e贷”线上产品体系,加大对小微首贷、续贷、信用贷、中长期贷款等重点支持领域的信贷投放。2024年1月,普惠型小微企业贷款净增额创近三年新高。加强民生领域金融服务,加大对在校大学生、高校毕业生等创业就业领域及保供、稳供领域的金融支持力度。针对新市民客群,匹配“菁才惠民贷”“惠民车位贷”“惠民装修贷”等系列产品,满足新市民的多样化信贷服务需求。加大“三农”信贷支持力度,助力乡村振兴,2023年涉农贷款余额增幅为24.80%,普惠型涉农贷款余额增幅达41.68%。

  做好养老金融大文章服务银发美好生活

  交通银行主动服务积极应对人口老龄化国家战略。作为首批获得养老金业务开办资格的商业银行,全面参与多层次、多支柱养老保险体系建设,一方面积极提高养老金服务规模,为客户提供全链条养老金账户服务和全方位养老财富规划;另一方面发挥“交银养老”品牌优势,不断丰富养老产品供给,助力个人和家庭增加养老财富储备。发挥综合化经营优势,旗下子公司积极开展养老金融业务,养老目标基金管理规模居行业首位,养老理财产品收益率居市场前列,充分发挥保险产品的保障性和普惠性功能,服务人民群众多样化养老投资需求。线上线下双管齐下建设老年友好型银行,拓宽金融服务触达老年人群的渠道。同时,加大对银发经济的支持力度,助力增加全社会养老服务供给。

  做好数字金融大文章为高质量发展赋能增效

  交通银行始终将数字化转型作为战略转型的关键突破口,把握机遇、重视安全,以数据和技术双轮驱动,加快发展新质生产力,推动金融服务理念、产品供给、经营管理的全方位转型,为高质量发展赋能增效。提升数字金融风险防范能力,保障网络安全、数据安全、系统安全,守牢金融安全底线。数字基础设施建设提档加速,一云多芯全栈信创云平台荣获人行金融科技发展奖一等奖。深化人工智能在客户服务、产品推介、风险防控等场景应用,2023年度通过反诈一体化平台精准拦截可疑交易数万笔,守住老百姓“钱袋子”。数字化金融场景不断丰富,“惠民就医”先后在84个城市上线,提升公众就医体验。“交政通”业务已在长三角地区全部交行网点落地并在交通银行APP上线,有效打通政务服务“最后一公里”。

  潮起东方,奋楫者先。交通银行将紧扣高质量发展首要任务,持续在做优做强上下真功夫,全力做好“五篇大文章”,为服务实体经济和人民美好生活提供优质金融供给,统筹发展和安全,牢牢守住不发生系统性金融风险底线,以交行高质量发展实际成效向新中国成立75周年献礼。 【编辑:邵婉云】

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其次是预制菜的防腐剂问题。预制菜的诞生与冰箱的发明紧密相关,冷链物流始终是预制菜行业发展的基础和支撑。然而,时至今日,我国虽然已经建成了庞大的冷链物流系统,国家骨干冷链物流基地、产地销地冷链设施基本实现了全覆盖,冷链装备水平也显著提升,但最后一公里的冷链配送问题始终存在短板。尤其是预制菜企业的大量涌现,许多中小型企业并没有能力像奶制品那样进行源头监控,运输过程也很难实现全程冷链物流,这客观上导致部分企业存在添加防腐剂的动机。按道理说,绝大多数预制菜都需要经过高温烹饪,本身就是杀菌过程。接着使用液氮等速冻技术,通过超低温冷冻,完全能抑制微生物繁殖,所以预制菜理论上是不需要额外添加防腐剂的。但是实际检测中,发现市场上不少预制菜有山梨酸钾、苯甲酸钠等防腐剂,各地新闻对此也时有报道。虽然这些防腐剂的标准和剂量都在国家标准许可范围内,但也难免让预制菜不使用防腐剂的说法大打折扣。更需要关注的是预制菜普遍油大盐重,因为食盐可以抑制微生物的繁殖,从而起到短期保鲜的作用。理论与现实的差距提示我们,预制菜的保鲜技术需要进一步跟上,需要在控制保鲜成本和提升保鲜效果两个方面下功夫,拿出更加经济实用的保鲜技术。

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